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农村公路不是晒粮场,如何解决农民集中晒粮问题?
现在农村道路基本上实现了村村通,沥青路面、水泥路面平坦而又干净,成了农民天然的晒粮场,也导致了银多事故的发生,给出行造成了及大的安全隐患。如何解决农民集中晒粮的问题,也成了首要,上世纪七十年代末八十年代初期,实行农村生产责任制,当时的农村都有打麦场以及亮晒庄稼的场地,但逐渐变成了房基地。那时亮晒有专门的场地。现在在道上亮晒要立明显标志,占用道路也要留出充足的车辆行驶空间,车辆要减速慢行。
农村农民晒粮确是一个非常难的问题。我是农村人,每到夏秋麦收季节都要收割了,很集中,时间紧,抢收抢种,又怕天气打扰,也就是一两天的时间,农户晒粮就成了一个大问题,原来农村晒粮都是自家房屋上,现在房子都做了平改坡,晒不了粮了只能自己去找晒粮的地方,没办法只好到公路上晒。我认为:政府部门和社会人员对农民晒粮,要理解人性化管理,也就是一两天的时间。
现在村村通,道路基本上全部是水泥或柏油路,有的地方到家到户都是硬化路,给农民带来了极大的方便,再不用担心雨雪天气,道路上,除了坑就是水的“水泥路了”。
其实,农民的素质都是很高的,晒粮食一年就那么几天,在不影响交通的情况下,留下行车道,尽量少占点路面,或在车少的路段晒粮食也是可以的。所以,行人或开车的,不要太较真了,比定粮食不晒干卖不掉,特别刚收下的粮食,不及时晒干,一两天就霉掉了,再晒干都卖不上好价钱了,食用对身体也不好了。特别是有存放粮食的人家,不晒到十成干都不好存放,到时容易生虫、变质。所以说再看到农民晒粮时,不要太刁难了,行点方便,只要车能开过去都行,更不能像有的人故意为之,搞破坏,往粮食上洒水,或给别人翁到路边沟里去,这种人就是缺大德,没吃粮食的人干地事。
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多理解多谅解吧?毕竟晒粮食是季节性,而且又是短时间的。如果是集中建晒粮场那可是要占很大的场地的?根据现在的情况建晒粮场肯定是得不偿失!
改革开放前,每个生产队都有打麦场,打麦场当然也是晒粮场。土地家庭承包制以后,我老家是每户一个打麦场,自然也是晒粮场了。近些年来,随着农业机械化程度的逐步提髙,许多样庄稼基本上都是收割与脱粒一体化,甚至在地头上随收随卖了,这就使延续了千万年的打麦场退出了舞台。晒粮场也就寿终正寝了。
当农民想晒粮食时,也就各想各法,离公路近的农民就近水楼台先得月了。
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据本人观察发现,这几年凡是在公路上晒粮的农户,多半是紧挨公路,或最远不出五里路。这些农户总认为,公路连天边,他家有半边,近水楼台先得月,不晒白不晒。什么交警,县乡禁晒宣传车,公路部门,过路司机,和各类骑车人,全得叫他们大爷,那个霸气劲儿,好似老天爷也得让他三分。粮食摊到中间线,就差没有对全路段实行交通管制了。更让人看不惯的是,多半晒粮户把自己粮食看作金豆子,划地为牢,并放置带尖带刺长短不一和枝枝杈杈的路障,一到收获季节,全都成了车让粮。因为司机“越线”轧粮挨打的案例常有发生。因为晒粮引起交通事故导致车毁人亡的惨剧年年季季都有上演。我村一种粮大户去年因在公路上晒粮长达两公里,过路大车因躲粮忽视躲车发生撞车伤亡事故,晒粮人承担连带责任,被***判赔一死一伤者家属十五万元,辛辛苦苦换来的种粮钱,打水漂也没有听到水响。晒粮人后悔得摔头找不到硬地。
而离公路较远的种粮户,想借用公路晒粮,不用几场酒水款待紧挨公路的某些地头蛇和大小路霸路们,会动用乡村的洒水车给你用水拌粮。远处的晒粮者不打通村级的大小关节,也不敢前去晒粮。
这几年随住粮食连年增产,季节来临时,农民最发愁旳也是晒粮问题,治理公路打场晒粮的力度在加大,以后紧靠公路晒粮也会面临更严厉的处罚。同时,公路晒粮头顶三分灾,已经靠不住了,晒粮的农户在逐年减少。
要解决晒粮难问题,种粮大户辟出五到十亩地兴建硬化晒粮场,已不为鲜见。有条件的农户也可以效仿,兴建小规模晒场。人均耕地较多,种粮面积较大的农戸,仍然可象七八十年代那样,在地头自造晒场,三五天晒粮结束后,仍可复耕不影响下茬种植。晒粮只靠天不求人方便到家了。当今大多农户也都是这种做法。
另外,社会上一些资本大户,也可以把解决农民晒粮难当成一种商机,购置大型粮食烘干设备,到农村租地建厂,开展粮食烘干有偿服务,一定会受到种粮大户的欢迎。
对咱们种地人来说,粮食是自己的,公路是大家的。与己方便也要与人方便。地头自造土场晒粮是多年的老传统,活人别让尿憋死,办法总比困难多,自建土场晒粮仍可大力推广。
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